陶瓷丸料強(qiáng)化機(jī)翼，使其更加強(qiáng)韌

在航空工業(yè)中，機(jī)翼的強(qiáng)度和耐久性是至關(guān)重要的。為了使機(jī)翼在飛行中能夠承受更大的載荷和風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)家們一直在尋找強(qiáng)化機(jī)翼的方法。近年來(lái)，一種名為陶瓷丸料強(qiáng)化機(jī)翼的技術(shù)被發(fā)明出來(lái)，可以使機(jī)翼更加強(qiáng)韌，提高機(jī)翼的性能。我們的陶瓷丸料主要用于機(jī)翼的強(qiáng)化，提高抗疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

傳統(tǒng)加工機(jī)翼壁板，通常采用數(shù)控整體銑切的方式，并適當(dāng)配合機(jī)械壓彎方式。整體銑切壁板復(fù)雜外形會(huì)浪費(fèi)掉大量的材料，機(jī)械壓彎則容易影響壁板性能，質(zhì)量控制難度很大。而今，國(guó)內(nèi)外航空制造企業(yè)均采用噴丸成型技術(shù)進(jìn)行機(jī)翼壁板加工。其原理主要是：在高速?gòu)椡鑷娚涞搅慵砻鏁r(shí)，其表面產(chǎn)生塑形變形，而形成有較高殘余應(yīng)力的強(qiáng)化層，使零件在受載時(shí)抵消一部分應(yīng)力，從而減小零件應(yīng)力，提高零件壽命。經(jīng)過(guò)噴丸加工的零件的疲勞壽命與原來(lái)相比可以提高數(shù)十倍，抗疲勞強(qiáng)度和耐腐蝕性大大增強(qiáng)。如此厚的合金原材料，在成百上千個(gè)彈丸的高頻率高速?zèng)_擊下，變成堅(jiān)硬、外形復(fù)雜且非常輕薄的蒙皮，最終與骨架組合在一起，最終形成一個(gè)完整的機(jī)翼，托舉飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛翔。